二季度接近尾聲，河北四建三分公司技術攻關又有新突破，完成的“基于數字化應用的大跨度鋼通廊高空拼接施工技術研究與應用”成果，順利通過河北省住建廳驗收，經驗收專家組評定，成果應用取得良好的經濟和社會效益，達到國內先進水平。這一成果破解了大跨度鋼通廊傳統施工中的諸多弊端，為同類項目施工打造出安全高效、經濟實用的全新解決方案。
本成果依托河北新彭楠焦化有限公司251萬噸/年焦化產能整合及減量項目M22#皮帶通廊工程開展研究。以往大跨度鋼通廊施工普遍采用整體吊裝或高空散裝搭設臨時支架的施工方式，在老舊廠區場地狹小、周邊生產設施密布的復雜施工環境下，施工弊端愈發凸顯：整體吊裝受場地空間、大型起重設備條件限制極大，高空散裝模式則存在高空作業量大、拼裝精度難以把控、施工工期漫長、現場安全隱患繁多等諸多現實難題，嚴重制約項目建設平穩推進。
分公司技術攻關小組為破解施工的種種弊端，反復實地勘察現場工況，多方研討比對施工思路，最終創新打造出“數字化BIM賦能+工廠分段預制+高空精準拼接”一體化施工體系，多措并舉破解施工困局。
技術攻關小組率先依托BIM技術搭建全專業精細三維模型，對多種施工方案開展仿真模擬比對，結合現場吊裝條件，將 48.55米超長通廊科學合理分段，依托數字化預拼裝提前排查碰撞、變形、失穩等隱患，做到前置預判、源頭控險。在構件加工階段，全面推行工廠集中預制模式，由加工廠完成構件加工制作組裝，加快拼裝速度，減少人工成本，縮短工期，同時最大限度減少現場高空焊接作業，降低風險。針對分段吊裝極易出現扭曲變形的棘手問題，技術攻關小組創新采用端部槽鋼剛性約束搭配定位鋼板加固工藝，搭配高強螺栓穩固鎖定，同時增設快速合攏裝置，借助全站儀實時監測校準，實現構件毫米級精準對接，避免因安裝精度問題導致的返工和結構安全隱患，有效提高了施工效率。
除此之外，技術攻關小組提前在通廊內部布設標準化安全繩掛點，搭建規范化高空作業防護體系，牢牢守住施工安全底線。該成套創新技術落地應用后，不僅壓縮關鍵線路工期13天，還大幅縮減大型設備與人力投入，同時最大程度減少施工對廠區正常生產的影響，經濟與社會效益雙向凸顯。
此次研究形成了涵蓋分段優化、抗變形控制、懸空精準對接、高空安全防護的成套技術成果，可廣泛應用于場地狹小、周邊環境復雜的工業鋼通廊、廠區改造及大型吊裝受限項目，具有良好的推廣價值與應用前景。（尚麗霞）
冀公網安備 13010402001833號